磨损是一种与材料表面状态有关的现象.要提高叶轮的寿命,必须对叶片表面进行强化,使其能经受住磨损. 211 磨损原因分析 作者现场考察了已磨损叶片的表面状况,发现磨损最严重的部位已成豁口状(局部磨穿),稍严重部位已磨成薄刃状,其他部位的表面磨成一道道微细沟槽.根据现 场工作条件,判定叶轮受到磨料磨损、冲蚀磨损、热磨损等多重作用.其中,主要是受到磨料磨损,即微小的尘埃和煤灰等颗粒,在风压作用下,对高速运转的叶片 表面进行了显微切削,造成了叶片的磨损[1].212 选择强化方法就一般情况而言,对工件表面进行强化的方法有多种,如渗碳、刷镀及等离子喷涂等.针对风机的使用工况及现场条件,可行的方法仅有氧乙炔喷焊及电弧堆焊. 在试板上分别进行了氧乙炔喷焊与电弧堆焊的对比试验.喷焊(喷涂后重溶)加热速度慢、加热时间长,导致试件变形严重,但稀释率较低;而电弧堆焊加热时间 短,试件变形较小,但稀释率较高.因叶轮的形状及刚度等原因,叶轮变形后校形较困难,加之在生产制造叶轮的过程中,叶轮本身已有一定的制造偏差,故为保证 叶轮的尺寸及形位偏差这一基本要求,采用变形较小的电弧堆焊方法.213 选择材料 受磨料磨损的工件,一般选用碳化钨或高铬合金铸铁作为堆焊材料.但采用电弧堆焊的方法,会使碳化钨原始颗粒大部分熔化,在堆焊层析出硬度并不算高的含钨复 合化合物,影响耐磨性的提高;而采用高铬合金铸铁作为堆焊材料,可使堆焊层含有Cr7C3高硬相,且其价格比碳化钨便宜